活動計畫書
單車北京到巴黎
陳彥伯
- 活動目標與自我介紹
- 活動目標
- 我是誰?
- 活動內容與期程規劃
- 什麼是B2P
- 活動規劃
- 活動報導與效益評估
- 企業活動贊助
- 單車項目
- 電子用品
- 旅行用品
- 活動贊助以及回饋項目
- 活動目標
- 活動目標
北京到巴黎,一萬五千多公里的路線是知名的國際單車旅遊的壯遊路線,亦是許多國內單車騎士的夢想路線。透過非機動車輛運輸的方式,展現出不只是以人力完成一段跨越國境、跨文化的冒險,更有認同使用非燃燒石化燃料的交通工具、減少機動車輛產生空氣污染、關心全球暖化等環境議題之作用。因此單車北京到巴黎近年來在單車界、學生青年以及自助旅遊社群中極受到關注。
因此在這次的活動中,透過北京到巴黎這條越來越知名的單車壯遊路線,藉由企業或車店的贊助,讓有意壯遊以及長途單車騎士能認識有心贊助單車旅行的優良企業,並由此次活動與企業營造國內外單車旅行的風氣;並藉由這次壯遊的機會,讓企業與壯遊的台灣人發展出更多的合作契機,讓企業在單車運動或旅遊的社群中,發揮舉足輕重的影響力。
- 我是誰?
我不是知名極地馬拉松選手,也不是問肚臍的市議員或是政府行政官員,雖然有很多陳彥伯,可以說殺了一個我還有千千萬萬個我(?)。但是這個陳彥伯,是一個單車推廣與愛好者。小時候騎著單車在公園轉三圈,享受風吹過臉龐髮梢的同時,絕對不會想到大學時成為自由車社社長;成為單車社長,社團百廢待興時,也沒有想到有天會出發去橫跨歐亞大陸的計畫。
車社社長
隨著社團大大小小的活動與探勘各種路線,讓我不只深深愛上單車運動,單車也成為最合我意的旅遊步調與交通方式,如此在中台灣以及台灣各大知名路線留下身影,飽覽鮮無人煙的單車秘境,粗略包含2006能高越嶺、2008年七月的武嶺會師、2009年一月的兩橫一豎台灣高山環島。
2008年全國大專單車武嶺會師
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2009兩橫一豎攝於武陵農場
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在2008年社長任內與中部其他四所大專院校(中興自由車社、逢甲單騎風輪社、東海單車社、臺體鐵駱駝社)舉辦了大專盃聯誼單車賽,以及組織四校大專社團熱愛單車之英雄好漢合辦出遊與公益活動。
單車聯誼賽:除了競速外,還有比慢大賽現場,以定竿單車來釘孤支。與計時賽不同,充滿歡笑樂趣。
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與台中四所大專單車社團合辦聯誼賽合照,參與的學校包含中興、逢甲、東海、臺體大學四校單車社 |
在2009中興大學校園單車健檢,以及隨後擴大舉辦,同時並行大學服務學分課程「服務學習」開行的「台中單車健檢」服務,除了在大學時期外出騎車活動以外,傳授單車保養技巧和騎乘須知給在校學生教職員工,甚至推廣至使用單車代步的台中市民,並成為社團的固有技術與傳統。
接受聯合報記者採訪「服務學習-單車健檢」的課程。雖然剛畢業,但是身為創辦者,硬要客串學生,示範常見的單車維修技術。擺個假動作,故意不經意展示傲人的工作牆。
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除此之外,我也熱愛挑戰自己的極限,嘗試多方面的運動,2012泳渡日月潭、2013登玉山、2016鐵人三項。
全身包緊緊在玉山登頂冷吱吱等待日出。姿勢顯示為:利用玉山石碑拉筋 |
與朋友參與泳渡日月潭。出發前大夥笑容滿滿,等一下湖水喝到飽 |
為什麼我要去B2P
在十年前,剛好是北京到巴黎的一百週年,也是發起單車北京到巴黎的一年。我看了單車壯遊北京到巴黎、薛德瑞的BTP遊記以及謝旺霖的「轉山」滇藏之旅,陪我度過許多在獸醫系就讀,從期中考考到期末考艱苦的小獸醫生活,在翻頁、賞圖,並且腦補文字裡面精彩而陌生國度的故事裡,一顆單騎流浪的火種,在繁重的課業與實習中熠熠生光。
雖然畢業後決定不走臨床,不作一個臨床獸醫師,但是持續往獸醫病理極為專精的領域走。這段時間內,反而在車社書庫中翻到胡榮華的「穿越歐亞非」以及石田裕輔的「不去會死!」讓我碩士畢業後頓時好想去旅行。
這個夢想一如垂死向內塌陷的恆星,持續到2016年底,我發現行將就木要死在實驗室裡。我知道在point of no return,不去會死的時刻,這趟旅程將會是重生的恆星放出能量的機會!我寧願成為要成為超新星也不要變成一個黑洞。此時沒有更好的目標讓我開始:
新的旅程
是計畫要去獨自一人去闖蕩北京到巴黎這條經典的跨洲單車旅行,經由絲路到新疆,由進入哈薩克、吉爾吉斯,往南伊朗的首都德黑蘭,然後由土耳其和希臘進入歐洲,並且抵達法國巴黎。這趟行程估計一萬五千公里,要花費五到六個月的時間來完成,若你願意幫助一個台灣年輕人完成這北京到巴黎的壯遊,請您不吝嗇的給予協助!
- 活動內容與期程規劃
- 什麼是B2P
110年前的汽車北京到巴黎,野外沒有加油站,從開汽車最後到人力拉車 |
北京到巴黎(Beijing to Paris, B2P),廣義上是以任何方法從北京到巴黎的活動。在1907年,有人提出了一個活動:「駕駛汽車完成從北京到巴黎的旅行」,在那個年代,這一趟旅行很多地方連道路都還沒有修築好,更別提加油站之類的補給。所以雖然說是以汽車來進行旅行,但很多時候都是用人力、馬車的方式來拉動汽車。當年6月10日,五輛汽車從北京出發,藉由這個活動來宣告汽車時代的來臨。
一百年後的2007年Olly Powell 與Ting發起了不使用機動車輛完成北京到巴黎這段旅程,主要靠自己的腳騎著單車完成北京到巴黎的旅行,不製造空氣污染,不排放製造溫室效應的廢氣,以最環保的純人力-單車來前進,藉以喚醒世人對減緩地球溫室效應的重視。這一年前後總共有十六位參加者依照規則接受挑戰,最後共有十一位參加者抵達巴黎,完成單車北京到巴黎的壯遊。
2007年首度發起單車北京到巴黎的活動,於北京天安門廣場出發時的照片紀錄 |
- 活動路線規劃
本活動由台北抵達北京後,由北京天安門出發,經陝西省絲路的起點長安,行經河西走廊到新疆烏魯木齊後,跨越中亞哈薩克、吉爾吉斯後,往南抵達伊朗德黑蘭後轉向土耳其,經過伊斯坦堡進入歐洲,穿過希臘、阿爾巴尼亞、蒙特內哥羅、克羅埃西亞、斯洛維尼亞、義大利最後抵達法國巴黎愛菲爾鐵塔。
這趟行程估計長達15000公里,需費時5-6個月的時間來完成,以一日平均80~120公里的距離騎乘,暫定行程規劃如下:
(中國)北京、西安、蘭州、酒泉、敦煌、土魯番、烏魯木齊、(哈薩克)霍爾果斯、阿拉木圖、(吉爾吉斯)比斯凱克、(伊朗)德黑蘭、贊詹、大不里士、巴塞甘、(土耳其)埃爾祖魯姆、錫瓦斯、開塞利、安卡拉、伊斯坦堡、(希臘)塞薩洛尼基、(阿爾巴尼亞)地拉那、(克羅埃西亞)札達爾、里耶卡、(義大利)威尼斯、米蘭、熱內亞、(法國)尼斯、馬賽、里昂、巴黎。
- 活動報導與效益評估
本次活動將以即時上傳遊記於個人部落格、社群網站以及「自行車筆記」之運動型網路媒體,並且與各大網路媒體聯絡,對即時更新遊記來報導與宣傳,並且一段時間由我翻譯成英文版本。估計可以吸引國內外有意進行境外單車旅行的騎士、旅遊者參考此行程的經驗分享,並且增加贊助商在整趟旅程中,所使用贊助品的曝光機會。
- 企業活動贊助
- 單車項目
發電花鼓或發電器、內胎、可折式外胎、防水馬鞍包、碼表
- 電子用品
行動電源、GPS recorder
- 旅行用品
平安險、帳篷、機票
- 活動贊助金額以及回饋項目
依照贊助商的回饋範圍,個別進行討論!目前等待您的贊助中!
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